金龍客車:雄心筑夢三十載 “國車”遠航創輝煌
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2018-12-14 17:45:31信息來源:金龍客車 謝堅固

1988年成立開始,到1989年第一臺客車下線,到2006年成為中國首家跨入十萬臺俱樂部的客車品牌,到累積45萬輛:金龍客車一路快速發展,成為全國行業先鋒。

2001年第一臺混合動力客車誕生,到金龍新能源全能解決方案“易驅”的面世,到遍布200多個城市:金龍客車在新能源領域加快轉型升級,實現動能轉換、“變道超車”。

1994年第一輛中國豪華大巴下線,2007年自主設計豪華龍威上市,到2017龍威二代沖擊世界高端制造:金龍客車自主研發創新枝繁葉茂,碩果累累。

2007年國家認可企業技術中心的授牌,到國家CNAS認可實驗中心的誕生,到全流程數字化研發試驗及電動化、智能化、輕量化和共享化實驗室:金龍客車研發團隊茁壯成長,實力不斷增強。

2000年正式開啟海外營銷之路,到獲得中國客車第一張歐洲通行證-VCA認證,到遠銷136個國家與地區:金龍客車漂洋過海,駛向世界,車轍遍布全球。

2013年龍翼車聯網的上線,到2017年無人駕駛巴士阿波龍的誕生、2018年量產及商業化運營:金龍客車積極搶占智能化技術先機,無人駕駛汽車走在全國前面、全球前列。

 

氣吞山河,波瀾壯闊。改革開放40年,我國日益走向繁榮富強。在“中國制造”邁向“中國創造”的偉大進程中,金龍客車等中國客車企業勇往直前、奮發圖強,成為一道亮麗風景。

浪奔浪涌,淘沙見金。伴隨與時俱進的轉型升級浪潮,中國客車業迸發出驚人的能量。金龍客車作為標桿企業的非凡實踐,正書寫著屬于客車制造業的傳奇。

1988年創立至今,30年篳路藍縷、砥礪奮進,金龍客車在客車自主品牌的向上之路上矢志不渝、創新前行,屢屢以技術迭代與產品創新推動著行業變革,創造了客車自主品牌崛起的新高度。

三十載,而立年,金龍客車何以成就今日輝煌? 請一同搭乘“時光機”,走進金龍客車風風火火的30年奮斗旅程。

  

1988-1997年:篳路藍縷  荒漠造車

在中國汽車工業發展的歷史長河中,客車始終是中國汽車工業的驕傲。

1957年基于卡車總成件改制而成的客車設計成功,到如今新能源客車市場化應用,中國客車工業從無到有、從弱到強,走過漫漫60多個春秋。如今的中國客車業已告別以市場換技術、以實踐求生存的發展初期階段,躍居世界第一大客車市場,成為全球客車生產制造的第一大國。

 

1988年廈門金龍聯合汽車工業有限公司成立

回望過去不難發現,1988年無疑是中國客車自主品牌突破重圍的分水嶺。

1957年到2O世紀80年代,我國客車工業仍處于相對落后的境地,國產客車產品檔次低、造型呆板,除了滿足運載功能以外,在駕乘舒適性、安全性等方面基本上沒有考量。當時,客車行業正處于引進外資、合資合作的高潮期,進口整車散件、組裝生產的方式大行其道,雖然車輛貼上了中國企業自己的商標,但由于沒有自主技術,處處受制于外方。公司盈利水平低,前景渺茫是當時很多中國客車企業的真實寫照。

 

1990年舊車間

30年前的1988年,在“廈門也能造客車?”的一片質疑聲中,一條“金龍”從廈門蓮岳路的一間普通廠房騰空躍出,宣告一個民族客車自主品牌的正式誕生,開啟了廈門客車產業的發展之路。金龍客車成立于毫無汽車工業基礎的廈門,通過股權換資金和技術,形成四大工藝,從德國MAN的CKD組裝開始,在市政府劃撥的水泥制管廠簡陋廠房里開始生產。

 

1989年第一輛金龍車下線

 

1994年自主設計第一代豪華旅游客車

 

1989年,第一臺金龍客車下線;1993年11月8日,金龍汽車集團前身廈汽上市;1994年,中國第一輛豪華大巴下線......從90年代起,金龍客車斷然終結了CKD組裝生產的歷史,率先在行業內高舉自主品牌的旗幟,從零出發、不畏艱險、風雨兼程,成為客車自主品牌的先鋒。

 

1998-2004虛擬經營 敏捷制造

20世紀90年代末,公路客運大發展催生出中國客車業“黃金年代”的來臨,伴隨著中國公路客車等級評定的標準量化,在那個業內眾所周知的“以市場換技術”的年代,客車的產品技術迭代以日新月異的速度在野蠻生長。

隨后,以金龍客車為中堅力量的“三龍一通”的崛起,才標志著中國自己的民族客車品牌真正開始邁向前臺,且持續帶動著我國成為客車生產和出口大國。

 

1998年成立十周年啟用新“人”字形標志

事實不容回避,這一階段的金龍客車雖可稱為行業翹楚,但一直是在別人的車間里造自己的客車。由于沒有太多的啟動資金,1988年誕生之后,金龍客車走的便是“虛擬經營、敏捷制造”的路線。

何謂虛擬經營? 即為利用別人的生產線,所有的零部件設備全球購買;充分利用全球包括國內各大專業廠商配套資源;而“敏捷制造”即汽車界的“戴爾模式”,客戶需要什么,金龍就提供什么,隨需應變,滿足不同客戶的配置需求。

 

2001-2002年間大金龍成為全國政協、兩會等重大活動的首選服務用車

1998年后,金龍客車收縮戰線,聚焦客車主業,將“虛擬經營”和“敏捷

制造”發揚光大,工業綜合經濟效益指數在全國汽車行業穩居前三。在這一階段,金龍客車一系列基于國情自主設計研發的客車產品接連面世,一項項國內首創的領先技術廣泛得以應用。2000年,金龍客車第一代旅游大巴XMQ6110、6111、6112、6113推出并成功入市。作為第一批純國產底盤的公路客車,金龍客車成功與美國康明斯、德國采埃孚、美國DANA等國際汽車零部件巨頭實現了供應資源對接,開啟了國內客車業界的先河。

 

2003年經濟日報對“國車”榮譽的報道

 

2003年批量出口馬耳他,成為中國客車出口歐洲第一單

2001年,第一輛鉛酸動力電池客車從金龍廠區誕生。在非傳統燃動動力客車領域,金龍客車同樣領先于行業做出嘗試。

與此同時,金龍客車領先于國內其他客車企業將頂置空調、桁架式貫穿行李艙和緩速器應用在公路客車上,在業內產生巨大影響,并引領當時公路客車產品的發展方向。由此,金龍客車的“國車”美譽誕生。

 

2005-2006年:夯實基地 走出國門

“虛擬經營、敏捷制造”的經營方式讓金龍客車找到了一條快速發展“捷徑”,但利用別人的生產線,配套設備依靠外購總歸受制于人,不是長久發展之道。

這一情況在2004年2月6日迎來了改變。那天,市政府召開廈門汽車工業發展專題會議,決定由廈門國投作為項目開發主體,在集美建設廈門汽車工業城,金龍客車將成為第一家進駐汽車工業城的龍頭企業。

 

2006年灌南新廠建成投產

2004年6月,廈門集美灌口汽車工業城動工。2005年7月5日,金龍客車易地技改項目全面開工,開始全球最大的大中型客車基地的建設之旅。金龍客車易地技改項目工程由焊裝、涂裝、總裝、特裝、檢測返修、調整返修、聯合動力站房、食堂等10幢單體工程組成,總建筑面積為10432平方米,占地面積35萬平方米。從全面開工到通過工程質量預驗收,僅僅用了250天,創造了一個讓業界驚嘆的“金龍速度”;2006年,嶄新的金龍客車生產基地落成投產,自此金龍客車進入發展快車道,第十萬臺客車下線并加速向海外市場進軍,喊出“金龍客車、同行全球”的口號。

 

2006年9月第10萬輛客車下線

向海而生,筑夢全球,這一階段的金龍客車深化國際化經營戰略,敢于在國際市場與主流品牌一較高下,不斷輸出優質的中國制造,提升中國客車品牌含金量與影響力,描繪出了一副絢麗的“中國制造”出海圖。

 

2005年通過英國VCA認證

2005年,金龍客車獲得中國客車行業首張歐盟市場通行證-VCA認證,同年代表中國客車品牌首次出征比利時車展和漢諾威車展。2006年,金龍客車成為國內首個邁入“十萬臺俱樂部”的客車品牌......在發達國家市場的歷練與積累中,金龍客車吸收著世界先進的客車制造技術與理念,不斷為中國客車工業注入強者基因。


2007-2011年:細微之處 專業之道

在經過一番“探路”過后,已有堅實客車研發制造基礎金龍客車憑著良好的品質、完善的售后服務、極具競爭力的價格優勢,迎來收獲的季節,市場占有率逐年攀升,行業領軍者地位進一步鞏固。

伴隨著自主客車品牌的崛起與產品品質的完善,中國客車業正逐步從產品質量的“硬實力”比拼向售后服務與品牌價值的“軟實力”博弈方向過渡。

 

 

2007年金龍客車高端車系龍威面世

這一階段,金龍客車將自身定位為“中國客車專家”,并在研發、生產、銷售、售后等價值鏈條,以“細微之處,專業之道”的要求,全面升級品牌,發起了行業的“品牌戰”,引得眾多客車品牌加入并重視品牌推廣,金龍客車的市場美譽度進一步攀升。

此時的中國客車制造業經過近60年的技術開墾,主流客車品牌與世界一流水平歐洲客車制造業的差距在逐步縮小。但在細節設計、工藝水平、品牌形象等方面,自主品牌與歐美主流客車企業仍然存在較大的差距。正因為如此,推出高端車型,推動品牌向上,成為中國一線品牌客車企業的迫切訴求和未來發展的重點方向。

2008年金龍客車為奧運圣火傳遞福建段保駕護航

在這樣背景下,2007年4月,中國客車業誕生了一款自主研發的王牌大作,金龍客車高端車系龍威面世,代表著中國自主高端客車時代的來臨。龍威XMQ6129Y在世界客車博覽亞洲展會上首次亮相,一舉獲得“BAAV2007年度客車大獎”。之后,該車型服務全國兩會、北京奧運會、9.3閱兵等多個重要活動及賽事,暢銷海內外,成為中國客車工業的一個經典傳奇;同年,金龍客車“發現之旅”大型品牌營銷活動啟動,開啟了中國客車業品牌營銷+產品巡展之先河。2008年,金龍客車A+海獅發布,金龍輕客進軍國內市場,產品線進一步豐富......

2008年9月輕客A+海獅下線

做大、做強、做細、做專,此時的金龍客車早已“龍行五洲”,產品行銷國內外,中國客車行業領軍者的地位已然確立。

 

2012-2015年:科技金龍 無限可能

“科技是國家強盛之基,創新是民族進步之魂?!卑资制鸺业慕瘕埧蛙嚿钪灾鲃摌I創新之艱難。幾代金龍人篳路藍縷艱苦奮斗,以科技為力量創造了客車行業內龍騰般的發展速度。

客車制造業的發展必須依靠創新,盡管掌握自主技術的過程艱難,但這條道路必須走。金龍客車在創立之初就定下了這樣的信念。從20世紀90年代打造自主技術,到2000年代開始發力新能源客車技術,再到2010年代推動自動駕駛技術,金龍客車走出了屬于自己的科技之路。

 

獲國家CNAS認可的金龍客車工程研究院

這一階段的金龍客車,聚焦客車生產資料的價值屬性,在智能制造、車聯網、節能技術和安全技術,相關科技成果接連推出,“科技金龍”成為了金龍客車的代名詞。

2012年,金龍客車經過國家認可的CNAS實驗室投入使用;同年,“智驅”(金龍智慧驅動控制系統)發布;2013年,為深度解決客車運營面臨的挑戰,金龍客車lg歷時三年整合了車聯網技術、智能技術和傳統客車技術,打造出國內商用車領域領先的車聯網平臺——“龍翼”,系統基于車聯網、云計算、汽車電子技術、智能感知、語音識別、自動控制、客車運營專家知識系統等開發而成,賦予客車能感知、會思考和實施自動控制的能力;2014年,金龍客車自主研發的ISG插電式混合動力客車問世;2015年,“易驅”新能源管理系統問世......

 

2013年,舉辦龍翼杯第五屆全國交通運輸行業機動駕駛員職業技能大賽

從最初的自主技術研發,到車聯網平臺先行,再到新能源客車技術引領,金龍客車以科技為核心競爭力,以匠心塑造中國質造標桿,筑就中國客車業的科技強國夢。


2016—至今:創新前行 因您而動

當下已穩坐行業領先者地位的金龍客車,不僅僅執著于如何強化現有的行業和市場地位,更著眼于如何卡位藍海市場,贏得未來競爭。在智能變革大潮席卷汽車產業的今天,金龍客車立于潮頭,先行一步,又一次走在我國客車行業的最前列,成為智能轉型的先行者、引領者和賦能者。

 

2017年金龍客車品牌價值突破300億

 

金龍客車新一代公交產品——城市之光

 

2016年全國試點首張“綠牌”誕生,金龍客車首批冠牌

金龍客車把使命化作行動,提出“innovation for better move”戰略,即為了美好的大眾交通而“創新前行,因您而動”。2016年9月,國內首款銷量破萬輛的公交車系,金龍客車新一代平臺化公交產品“城市之光”重大升級,全新上市。

 

 

十年積淀,2017年5月金龍龍威II代全新面世

2017年5月,歷10年積淀,為未來而來,金龍龍威Ⅱ代高端旅游團體客車在京正式發布。新一代龍威開創性構建模塊化、平臺化研發模式和全過程DMD數據化開發模式的雙模研發方式,真正使龍威平臺實現了整車的高度和諧,代言中國客車高端制造,助力中國高端客車水平比肩世界,并挑戰世界高端制造塔尖。

在工業4.0背景下,金龍客車在“互聯網+制造業”道路上先試先行,不斷探索信息化與工業化的深度融合,并獲得國家級肯定,在工信部公示的2017年制造業與互聯網融合發展試點示范項目名單中,金龍客車“產品全生命周期管理”作為工業大數據服務平臺類試點示范項目入選。

 

2017年11月17日金龍客車與百度合作的金龍阿波龍首次亮相百度世界大會

L4級自動駕駛巴士第100輛下線

無人駕駛作為汽車革命的未來,成為當今時代產業熱點。深入探索智能網聯汽車多年后,2017年金龍客車更是攜手百度,發力商用車領域無人駕駛,聯合開發首款商用級無人駕駛巴士金龍阿波龍,并推進其商業化,邁出了中國公共交通智能化、共享化、網聯化的堅實一步。

2018年7月4日,第100輛阿波龍下線,至此,金龍阿波龍成為全球首款實現量產的 L4級自動駕駛車輛,奠定中國汽車工業新的里程碑。量產下線后的100多天里,金龍阿波龍交出一份亮眼的運營“成績單”亮相世界智能網聯汽車大會,穿梭在雄安、武漢、廣州、惠州、蘇州、廈門等地,運營里程破萬,并保持安全零事故。不僅如此,面相未來時代的AI出行,金龍客車、百度攜手松下全新打造金龍阿波龍“智能駕艙”,實現全球首個面向無人駕駛場景軟硬件一體化人工智能車聯網解決方案,完美詮釋未來的出行生活場景。

 

 

金龍客車服務2017年金磚廈門會晤

 

150輛金龍客車豪華大巴服務2018世界杯

新時代,新征程。汽車的電動化、智能化、網聯化和共享化是中國汽車的發展方向。金龍客車將大力實施創新驅動,深入推進企業數字化智能化轉型升級,加速的“四化”核心技術的研發和應用,推動汽車產業的轉型升級,助力中國汽車產業實現彎道超車。


結語:

30年前,金龍客車因“自主品牌造車夢”而起航;30年后,又因“中國汽車強國夢”提速前行。血液里融合著“工匠精神”的一代又一代金龍人,身懷匠心,秉持初心,憑借精良的品質、領先的技術、創新的精神,努力為客戶提供更優質的產品,為大眾提供更舒適的出行體驗。

風雨兼程30載,勇立潮頭做先鋒。金龍客車跋涉的每一步,都印證了自主品牌持續向上的進階之路,更彰顯了其對質量的重視和卓越的技術創新能力。

如今的金龍客車作為自主客車企業的標桿,在品牌向上的進程中與時代同步,將民族制造血液匯入國家發展征程,筑夢“國車”的同時,也在全球化市場彰顯客車制造的中國力量,不僅交出了驚艷業界的亮眼成績單,也為中國客車走出去提供了可資借鑒的成功樣本。

三十載,而立年。過去的30年間,我們見證了金龍之崛起;金龍客車下一個輝煌30年,我們期待并祝愿。